Функция ремня ГРМ состоит в том, чтобы соединить вверх и вниз. Верхнее соединение представляет собой синхронизацию головки цилиндра двигателя, а нижнее соединение - это колесо синхронизации коленчатого вала; ГРМ -колесо подключено к распределительным валу. У этого распределительного вала есть кулачка и его контактная точка, это маленькая рукальная рука.
Рука рокера генерирует давление через силу, приносящую ремень ГРМ, и играет роль подъема; Роль поднятия впускного клапана состоит в том, чтобы позволить атомированному бензину войти в цилиндр, а выхлопный клапан должен позволить выхлопным газу выброшена из блока цилиндра; Когда распределительный вал утоплен (примечание: не приподнятая область) и одновременно касается небольшого рокера, в это время закрывается впускной клапан и выпускной клапан, сжимается коэффициент сжатия, распределитель зажигает, а внутреннее сжигание начинается и генерирует мотивацию!
В качестве примера приведено четыре цилиндрического транспортного средства-, его последовательность зажигания 4, 1, 2, 3 или 3, 4, 1, 2 или 2, 3, 4, 1; Давайте начнем с одного цилиндра.
Потребление и выхлопные клапаны цилиндра 1 закрыты для получения внутреннего сгорания.
В это время впускной клапан 2 цилиндра почти немедленно закрылся, и выпускной клапан был закрыт.
В это время впускной клапан 3-цилиндра был почти полностью открыт, чтобы всасывать бензин, а выпускной клапан был закрыт.
4-цилиндровое средство завершает внутреннее сгорание в это время. Впускной клапан закрыт, а выпускной клапан полностью открыт для выхлопных газов.
Роль ремня ГРМ
Функция ремня ГРМ - когда двигатель работает, поршневой ход (движение вверх и вниз) и открытие клапана и закрытие (время) последовательности зажигания (время). Под действием соединения «время» она должна быть «синхронизирована» в любое время. Бег.
