4. Шувли и бездельники. Как показано на рисунке 5, используется с параллельными валами с помощью натяжного шкива (также называемого гоночным шкивом), и при установке нельзя использовать привод открытого ремня из -за меньшего угла контакта на меньшем шкиве при установке. Этот тип привода предоставляется для получения высокоскоростного соотношения и используется, когда требуемое натяжение ремня не может быть получено другими способами.
Когда желательно передавать движение от одного вала на несколько параллельных валов, можно использовать ремень с несколькими бездельниками, как показано на рисунке 18.8.
5. Композитный ремень. Когда мощность передается из одного вала на другой через несколько шкивов, будет использоваться композитный ремень, показанный на рисунке 7.
6. Приведен по шагам или коническому шкивам. Как показано на рисунке 8, привод шкива или конический шкивый привод используется для изменения скорости приводного вала, когда основной вал или вал приводного вала работает с постоянной скоростью. Это достигается путем перемещения ремня из одной части стула в другую ступеньку.
7. Устройство привода шкивов быстро и свободно. Когда для запуска или остановки требуется приводной вал или вал машины, не мешая приводному валу, будет использоваться быстрый и рыхлый шкивый привод, как показано на рисунке 9. Шкив, заблокированный на валу машины, называется быстрым шкивом, а его скорость работы такая же, как у машинного вала. Свободный шкив свободно скользит по валу машины и не может передавать какую -либо мощность. Когда приводной вал должен быть остановлен, ремень толкают на свободный шкив через раздвижной стержень с ремнем.
