Причина введения
Отклонение ремня является одним из наиболее распространенных ошибок при запуске ремня. Существует много причин отклонения, основными причинами являются низкая точность установки и плохое ежедневное обслуживание. В процессе установки головки и хвостовые ролики и промежуточные бездельники должны быть на одной центральной линии как можно дальше, и они должны быть параллельными друг другу, чтобы гарантировать, что конвейерная лента не была смещена или менее смещена. Кроме того, ременный сустав должен быть правильным, а периметр обеих сторон должен быть одинаковым.
метод обработки
В процессе использования, если есть отклонение, следует провести следующий осмотр, чтобы определить причину и внести коррективы. Отклонение конвейерной ленты часто проверяют детали и методы обработки следующие:
(1) Проверьте смещение между поперечной центральной линией холостого хода и продольной центральной линией конвейера ремня. Если значение, не связанное с совпадением, превышает 3 мм, его следует отрегулировать с помощью длинных монтажных отверстий с обеих сторон группы на холостом ходу. Конкретный метод заключается в том, какая сторона конвейерной ленты, какая сторона группы на холостом ходу движется вперед в направлении конвейерной ленты, или другая сторона движется назад.
(2) Проверьте значение отклонения двух плоскостей монтажного сиденья подшипника головы и хвостовых рам. Если отклонение двух плоскостей превышает 1 мм, две плоскости должны быть скорректированы в одной и той же плоскости. Метод регулировки ролика головки: если конвейерная лента отклоняется в правой стороне ролика, сиденье подшипника на правой стороне ролика должно двигаться вперед или сиденье подшипника с левой стороны должно двигаться назад; Если конвейерная лента отклоняется в левую сторону барабана, сиденье подшипника на левой стороне барабана должно двигаться вперед, или сиденье подшипника на правой стороне должно двигаться назад. Метод регулировки хвостового ролика прямо напротив метода головки ролика.
(3) Проверьте положение материала на конвейерной ленте. Если материал не сосредоточен на поперечном сечении конвейерной ленты, это приведет к отклонению конвейерной ленты.
Если материал отклоняется вправо, ремень будет отклоняться влево, и наоборот. При использовании материал должен быть центрирован как можно больше. Чтобы уменьшить или избежать отклонения конвейерной ленты, перегородка может быть добавлена для изменения направления и положения материала.
отладка
Конвейерная лента является ключевым оборудованием передачи системы, ее безопасная и стабильная работа напрямую влияет на производственную операцию. Отклонение ремня является наиболее распространенной ошибкой конвейера ремня, а своевременная и точная обработка является гарантией его безопасной и стабильной работы. Существует много явлений и причин отклонения, поэтому мы должны принимать различные методы адаптации в соответствии с различными явлениями и причинами отклонения для эффективного решения проблемы. Эта статья основана на многолетней полевой практике, с точки зрения пользователя, используя принцип механики для анализа и объяснения причин таких сбоев и методов лечения.
1, Ось рульного ролика с головой или ролика по поводу хвоста не перпендикулярна центральной линии конвейера, что заставляет конвейерную ленту отклоняться в ролике с головкой или роликом по поводу хвоста. Когда ролик отклоняется, натяжение конвейерной ленты с обеих сторон ролика не является последовательным, а сила тяги FQ вдоль направления ширины не является последовательной, что показывает тенденцию к увеличению или уменьшению. Таким образом, конвейерная лента будет добавлена с движущейся силой в направлении уменьшения, что приведет к тому, что ремень будет отклонением к свободной стороне, то есть SO -, называемого «свободным бегом, но не плотным бегом».
Метод регулировки заключается в следующем: для барабана головки, если конвейерная лента отклоняется в правой стороне барабана, сиденье правого подшипника должно двигаться вперед; Если конвейерная лента отклоняется в левую сторону барабана, левое сиденье подшипника должно двигаться вперед; Соответственно, левое сиденье или сиденье правого подшипника можно перемещать назад. Метод регулировки хвостового ролика прямо напротив метода головки ролика. После повторной регулировки до конвейерной ленты в идеальное положение. Перед настройкой вождения или реверсийного ролика лучше точно установить его положение.
2, ошибка обработки внешней поверхности ролика, прилипание или неровное износ приводит к различным диаметрам, а конвейерная лента будет отклоняться в сторону с большим диаметром. Это so - называется «запустить большой или не запустить маленький». Силовая ситуация показана на рисунке 4: сила тяги конвейерной ленты создает движущийся компонент в сторону большого диаметра. Под действием компонента конвейерная лента отклоняется. Для этого случая решение состоит в том, чтобы очистить поверхность прилипания барабана, ошибки обработки и неровного износа, будет заменена обработка пакета переработки.
3, отклонение конвейерной ленты вызвано неправильным положением разгрузки в точке передачи. Положение разгрузки материала в точке передачи оказывает большое влияние на отклонение конвейерной ленты, особенно когда верхний конвейер и конвейер проецируются вертикально на горизонтальной плоскости. Как правило, следует учитывать относительную высоту конвейеров верхнего и нижнего ремня в точке переноса. Чем ниже относительная высота, тем больше состав горизонтальной скорости материала, тем больше боковая сила удара FC на нижнем поясе, и материал трудно центрировать.
Горизонтальный компонент FY удара FC FC в конечном итоге приведет к отклонению ремня. Если материал отклоняется вправо, ремень будет отклоняться влево, и наоборот.
Для отклонения в этом случае относительная высота двух конвейеров должна быть увеличена как можно больше в процессе проектирования. Форма и размер верхних и нижних продвок и направляющие канавки из ремня конвейера, ограниченные пространством, должны быть серьезно рассмотрены. Как правило, ширина направляющей канавки должна составлять около трех пятых от ширины ремня. Чтобы уменьшить или избежать отклонения ремня, может быть добавлена перегородка для блокировки материала и изменения направления падения и положения материала.
4, ошибка перпендикулярности между положением установки группы на холостом ходу и центральной линии конвейера велика, что приводит к отклонению конвейерной ленты в секции подшипника. Когда конвейерная лента проходит вперед, она дает натяжном состоянии FQ прямого тяги, которая разлагается в силу компонента FZ и поперечную компонентную силу FC, чтобы повернуть на холостом ходу. Эта сила поперечного компонента заставляет натяжком перемещение оси. Поскольку кронштейн на холостом ходу фиксируется, на холостом ходу не может двигаться осевое, он неизбежно будет создавать силу реакции на конвейерной ленте, что заставляет конвейерную ленту перемещаться на другую сторону, это приводит к отклонениям.
Нетрудно понять причины отклонения ремня и метода корректировки после того, как ясно прояснит ситуацию напряжений нагрузки - Группы на холостом ходу при отклонении установки.
Первым методом является обработка длинных отверстий с обеих сторон группы на холостом ходу для корректировки. Конкретный метод регулировки заключается в том, какая сторона ремня, какая сторона группы на холостом ходу движется вперед к ремню, или другая сторона движется назад. Как показано на рисунке 2, если ремень отклоняется в направлении вверх, нижняя позиция группы на холостом ходу должна перемещаться влево, а верхняя позиция группы на холостом ходу должна двигаться вправо.
Второй метод состоит в том, чтобы установить Self -, выравнивающую группу на холостом ходу. Существует множество типов самостоятельного - выравнивающей группы на холостом ходу, таких как тип промежуточного вала, четыре - тип стержня, вертикальный тип ролика и т. Д. Его принцип - использовать блокировку или холостое время для вращения в горизонтальной плоскости, чтобы блокировать или генерировать поперечную тягу, чтобы сделать пояс автоматически центральному, чтобы достичь цели в целях, общепринятого. Его состояние напряжения такое же, как и в группе подшипников.
Как правило, этот метод более разумный, когда общая длина ремня конвейер является коротким, или конвейер ремня работает в двух направлениях, потому что более короткий конвейер ремня легче отклониться и нелегко отрегулировать. И длинный конвейер ремней лучше не использовал этот метод, потому что использование самостоятельного -, выравнивающей группу на Idler, окажет определенное влияние на срок службы конвейерной ленты.
