Выпуклость шкива в основном устраняет скольжение ремня, когда шкив вращается, потому что ремень имеет тенденцию перемещаться на самое дальнее расстояние от оси шкива из -за центробежной силы, и это возможно только тогда, когда ремень находится в середине шкива.
Пояс материал.
Материал, используемый для ремня, должен быть достаточно сильным, гибким и долговечным, и иметь высокий коэффициент трения и выдерживать высокое напряжение.
Пояс, используемый для передачи питания, состоит из любого из материалов, перечисленных ниже.
1. Балата.
Резиновые ремни изготавливаются с использованием резиновых ремней, полученных из деревьев.
2. Ткань.
Пояс изготовлен из холста или хлопчатобумажной ткани, пропитанной резиной и подходит для теплого климата.
3. холст.
Если ремень изготовлен из хлопка, его называют холстом. Пояшки холста дешевы, устойчивы к влаге и могут работать на высоких скоростях.
Эти ремни могут быть получены по подходящей ширине, толщине и длине и могут использоваться в теплом климате.
4. резина.
Резиновый ремень не может быть использован в присутствии смазки, и он не может выдерживать высокие температуры. В резиновых ремнях ткань сначала используется для производства, а затем на ней покрыты резиновые материалы.
5. кожа.
Как правило, общий материал, используемый для ремней, представляет собой кожу, потому что они могут выдерживать умеренные температуры и относительно низкие цены.
Тем не менее, ремни не подходят для высоких температурных применений, потому что форма и размер ремня могут измениться из -за высоких температур.
Тем не менее, ремень обладает высоким коэффициентом трения и высокой способности передачи мощности.
Концы ремня могут быть соединены вместе, заклеивая, шнуровку или склеивание.
В процессе соединения концов ремня концы ремня сначала перекрываются и прикованы с подходящими заклепками, или концы ремня находятся, а затем шнурки резьки.
Однако из -за улучшенных доступных методов кожаные и резиновые ремни производятся приклеивающими методами. Это придаст ремню максимальной прочности.
