1. Разрыв ремня из-за примесей в транспортируемых материалах. В угольном порту примеси в транспортируемых материалах в основном связаны с низким качеством угля. Крупный уголь и различные примеси в сыром угле, такие как железо, деревянные палки и т. д., вызывают около 70-80% разрывов, что гарантирует качество исходного угля. Качество является ключом к устойчивости к разрыву.
2. Разрыв ленты вызван неправильной установкой вспомогательного оборудования ленточного конвейера. Ленточные конвейеры имеют множество вспомогательного оборудования. Падающая облицовка, острые утюги, попавшие в сепаратор железа, неправильная установка очистителей и т. д. могут вызвать разрывы и царапины конвейерной ленты. Обычные конвейерные ленты не имеют боковой защиты и не могут предотвратить разрыв.
3. Разрыв ленты вызван несовершенной конструкцией ленточного конвейера. Из-за несовершенной конструкции ленточного конвейера точка падения конвейерной ленты велика, относительная скорость примесей в потоке угля велика, сила удара велика, а острые и твердые сверх-длинные примеси легко вставляются в конвейерную ленту в точке заглушки, что приводит к разрыву конвейерной ленты.
4. Разрыв конвейерной ленты из-за блокировки материала. Передаточный желоб небольшой, что может легко заблокировать прохождение материалов и примесей и привести к разрыву конвейерной ленты.
5. Отклонение конвейерной ленты приводит к разрыву кромок.
6. Свернутый уголь на обратном пути.
Кроме того, старение краевой резины соединений конвейерной ленты приведет к попаданию воды в сердечник конвейерной ленты, что приведет к коррозии и разрыву стального каната.
